Sự thay đổi của thời đại công nghệ kỹ thuật đã mang lại cho chúng ta rất nhiều tiện nghi trong cuộc sống, song bên cạnh đó cũng có những tác hại về môi trường dẫn đến các bệnh như ung thư, dị ứng mẫn cảm và một số loại bệnh lý khác, một phần là do các thành phần hoá học và kim loại nặng trong thực phẩm, không khí (nhu cầu cần thiết hàng ngày của con người). Công nghệ kỹ thuật mới tạo điều kiện thuận lợi cho đời sống con người và môi trường tự nhiên thân thiện luôn là xu hướng của tương lai.
2. GIỚI THIÊU SẢN PHẨM
Hoạt chất Engine Booster mang tính chất về công nghệ sinh học ion, là một sản phẩm hoàn toàn từ thiên nhiên, có thể giúp cho động cơ xe cũ duy trì sự ổn định và là sự bảo dưỡng tốt nhất cho động cơ xe mới.
Đồng thời sản phẩm cũng có chức năng làm sạch muội dầu, muội than trong động cơ, giúp làm giảm tiếng kêu của xupap, lên ga nhẹ, động lực mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, giúp cho động cơ lấy lại phong độ ban đầu. Thân thiện với môi trường, tiết kiệm năng lượng, giảm lượng khí thải và 4 hiệu quả tiết kiệm chi phí.
Chắc các bạn ai cũng biết, khi chiếc xe thân yêu của mình sau một thời gian sử dụng sẽ xuất hiện các hiện tượng như động cơ yếu dần, hao xăng, xe bị rung lắc, động cơ đốt dầu, pô xe thải khói.., điều này là do xe trong quá trình vận hành, nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn, đặc biệt là do việc bảo dưỡng không chu toàn gây ra muội dầu, muội than trong động cơ, cũng là nguyên nhân gây ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Khi sử dụng hoạt chất Engine Booster, bạn sẽ tìm thấy điều kì diệu. Hoạt chất Engine Booster khi được cho vào bên trong động cơ, thông qua các nguyên tố ion quý hiếm, không hóa dầu, không hóa chất độc hại, không kim loại nặng, có thể sử dụng lâu dài và không có tác dụng phụ, các nguyên tố ion trong Engine Booster thông qua hoạt động của động cơ được gia nhiệt cùng với áp suất sẽ sản sinh ra 100 triệu ion hóa mỗi giây, hình thành lớp màng bảo vệ 0.02-0.03 micron trên các bề mặt kim loại, tạo sự bảo vệ tốt nhất và bảo đảm cho sự hoạt động ổn định của động cơ, giúp tản nhiệt, giảm độ rung, giảm tiếng ồn…Cho động cơ hoạt động mạnh mẽ, giảm tiếng kêu của xupap, lên ga nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu, tăng cao hiệu quả hoạt động của động cơ.
3. SÁU TÍNH NĂNG CHÍNH
![]() |
BẢO VÊ ĐỘNG CƠ Động cơ mới ban đầu khi sử dụng Engine Booster có thể giúp tránh trường hợp muội than, muội dầu đóng thành lớp, giảm thiểu lực ma sát, đẩy nhanh động lực, duy trì hoạt động động cơ ở mức tốt nhất và kéo dài tuổi thọ cho động cơ. Dầu nhờn hoặc các chất phụ gia, chất khử khí thải trên thị trường nói chung đều có thành phần bị hóa dầu, sau khi sử dụng sẽ để lại hậu quả xấu, gây tổn hại cho động cơ. Chúng chỉ có chức năng tăng độ nhờn, làm sạch một phần nhưng không thể bảo vệ động cơ. Hoạt chất Engine Booster thích hợp sử dụng cho mọi loại động cơ. Các loại phụ gia khác chỉ có thể gia tăng độ nhờn hoặc tăng thêm độ bám dính cho dầu nhờn, giảm thiểu lực ma sát nhưng không có chức năng bảo vệ động cơ. Hoạt chất Engine Booster với các hạt ion hóa kết hợp tính năng đặc biệt khi gia nhiệt, có thể bảo vệ từ những khe hở nhỏ nhất mà không bị hạn chế. |
![]() |
SỰ HOẠT ĐỘNG MẠNH MẼ |
![]() |
CHẤM DỨT SỰ MÀI MÒN Không cần chi nhiều tiền cho việc làm sạch và sửa chữa động cơ, ta cũng có thể giải quyết các vấn đề về piston, tường xilanh bị mài mòn. Khi động cơ đang ở nhiệt độ cao sử dụng Engine Booster, lập tức việc linh kiện bị mài mòn sẽ được chuyển hoá để trở nên hợp nhất. Hoạt chất Engine Booster giúp tối ưu hóa cơ chế giữa piston và xilanh; mỗi khi khởi động hay vận hành, Engine Booster nhanh chóng phân hủy muội than, muội dầu nhân tố gây trở ngại cho động cơ, cùng với lớp màng ion bảo vệ phần linh kiện mài mòn, mỗi khi khởi động động cơ hay vận hành, piston va xilanh sẽ đi vào trạng thái hợp nhất. Các loại phụ gia thông thường chỉ có chức năng giúp linh kiện chống mài mòn trong một thời gian ngắn nhưng không thể chấm dứt sự mài mòn. Động cơ không sử dụng hoạt chất Engine Booster, khi khởi động lập tức hệ số ma sát cao hình thành, khi động cơ hoạt động cũng đã có hệ số ma sát nhất định! Đối với xe mới cứ mỗi 5000 km là định kỳ bảo dưỡng, nhưng sau vài năm xe cũng sẽ bị “lão hóa” trở nên xấu dần, hiệu suất suy giảm, yếu dần và hao nhiên liệu. Buồng đốt và các linh kiện trong động cơ sau một thời gian hoạt động sẽ sản sinh ra muội dầu, muội than đóng thành lớp, tạo thành các góc hở, gây tình trạng xe hoạt động không tốt, không hết công suất. Ví dụ: việc hình thành cặn dầu gây tắc nghẽn, ma sát lớn, tạp âm…từ từ xe yếu dần đi, hao nhiên liệu, pô xe thải khói độc hại, cho nên việc bảo dưỡng định kỳ cũng chỉ giải quyết được một phần, trừ khi phải đại tu mới giải quyết hết vấn đề. |
![]() |
KEO DÀI TUỔI THỌ Xe cũ đốt dầu nhờn là do động cơ sử dụng lâu ngày bị “lão hóa” và linh kiện không đồng nhất (piston và tường xilanh đều bị mài mòn bởi muội than). Giai đoạn đầu khi linh kiện bị mài mòn chủ xe cũng không chú ý nhiều, cùng với việc khi đưa xe đi bảo dưỡng, dầu nhờn thường được thợ bảo dưỡng trực tiếp đổ bỏ, chủ xe không biết được lượng dầu đổ ra còn lại bao nhiêu, do đó chủ xe sẽ không biết về tình trạng xe có bị đốt dầu hay không để kịp thời xử lý, chủ xe vẫn cho xe hoạt động tiếp tục, vận hành tiếp tục đến khoảng 5000 km lượng dầu nhờn bị thiếu hụt là rất lớn nhưng vẫn cho xe vận hành làm cho tuổi thọ động cơ bị tổn hại nghiêm trọng (Lupe). Sau khi sử dụng Engine Booster đạt hiệu quả linh kiện hợp nhất, mỗi khi khởi động hay vận hành, piston và tường xilanh không còn bị mài mòn, linh kiện tự nhiên sẽ hợp nhất với nhau, động cơ được tối ưu giúp kéo dài tuổi thọ. |
![]() |
TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG |
![]() |
TĂNG SỐ KM VẬN HÀNH Công nghệ độc đáo bảo dưỡng trong quá trình vận hành, với các nguyên tố ion cực mịn 0.02-0.03 micron trong động cơ tạo ra lớp màng bảo vệ để bảo vệ bề mặt linh kiện không bị mài mòn tăng số km vận hành. Mỗi khi sử dụng 1 thùng nhiên liệu → gia tăng khoảng 60 km. 5000 km thay dầu nhờn sử dụng khoảng 12 thùng nhiên liệu x 60 km, như vậy cứ sử dụng 1 chai Engine Booster cho một lần thay dầu nhờn số km được gia tăng là khoảng 720 km. |
![]() |
AN TOÀN KINH TẾ
![]() |